Tag "Train"

Seconde vie en sursis pour la Niedtalbahn

©DR Lors d’une séance au Parlement régional, le Landtag, les élus mosellans et sarrois ont fait front commun pour le développement d’une ligne de train Sarrebruck-Luxembourg passant par la Moselle. C’était sans compter, côté français, sur la compétence en la matière de la Région Grand Est… C’est un projet qui compte de nombreux soutiens des deux côtés de la frontière et qui pourtant a peu de chances d’aboutir : la réalisation d’une

Mobilité : Nancy-Contrexéville en train en 2025

© DR La Région Grand Est ambitionne de relancer la ligne ferroviaire Nancy – Mirecourt – Vittel – Contrexéville, d’ici 5 ans. À la suite de la concertation initiée en 2017, la Région Grand Est a pris la décision de rouvrir la ligne ferroviaire Nancy – Mirecourt – Vittel – Contrexéville.  Pour ce faire, elle a demandé à l’État de lui en transférer la gestion dans le cadre des possibilités

Région Grand Est et Länders associés

©DR La Région Grand Est s’est associée aux trois Länder allemands proches (le Bade-Wurtemberg, la Sarre et la Rhénanie-Palatinat) pour passer une commande européenne de 30 trains transfrontaliers à Alstom. Jean Rottner, les représentants des trois Länders et les dirigeants d’Alstom, ont finalisé, le 22 octobre 2019, cette commande exceptionnelle d’un montant global de 376 millions d’euros, en présence des salariés du site de Reichshoffen, en Alsace. Une présence du

Plus de trains transfrontaliers

© DR La Sarre soutient la région Grand Est dans ses efforts pour garantir de meilleures liaisons ferroviaires transfrontalières. D’ici à 2024, la région française veut s’équiper de 30 nouveaux trains régionaux qui ont vocation à desservir également des destinations en Sarre, en Rhénanie-Palatinat et au Bade-Württemberg. C’est pourquoi ces Länder allemands ont décider de s’associer à leurs voisins français pour la commande des nouveaux TER en question au constructeur

Des trains journaliers pour Trèves

© DR Les villes jumelées de Metz et Trèves vont-elles retrouver une liaison ferroviaire journalière ? C’est en tous cas ce qui est prévu à partir de 2024 si l’on en croit la Ministre-Présidente de Rhénanie-Palatinat, Malu Dreyer (SPD). Ce projet, à l’étude depuis quelques années, devrait faire circuler un train toutes les deux heures entre Trèves et Metz – et cela tous les jours de la semaine. Pour l’instant, les voyageurs

Le Grand Est vers le premier train TER

© DR Afin de s’inscrire dans la nécessaire transition énergétique, de réduire les émissions de gaz à effet de serre et le bruit, au bénéfice des voyageurs du quotidien et de l’environnement, SNCF et Alstom, en partenariat avec les Régions Grand Est, Nouvelle-Aquitaine et Occitanie, vont mener une expérimentation commune sur une première rame Régiolis Alstom1. « L’hybridation du Régiolis représente un enjeu important pour la Région Grand Est compte tenu